攀枝花启闭机手动启闭机闸门厂家

针对不同的物料和不同的车厢,合理的装车溜槽设计是提高装车质量的关键。以往的装车溜槽在装载密度大的物料时,容易对车厢造成破坏性的冲击,使物料在车厢内分布不均,出现列车偏载。针对以上缺点,对装车溜槽进行了重新设计,增加了流量控制闸门。达到了预期的设计效果,目前运行状况良好。1背景及应用特点原设计使用的摆动式装车溜槽(见图1),待卸料闸门打开后,矿石或矿粉在很短时间内就全部流入车厢中,容易造成车厢前后偏载,装料不均,对车厢冲击大,同时还会出现粉尘对环境造成污染,给铁路部门带来一系列的安全隐患。由此可以看出,对装车溜槽进行流量控制,对保证车厢不偏工程背景沙井河河口水闸为沙井河流域防洪排涝枢纽的重要组成部分,水闸与茅洲河河堤共同组成沙井河流域完整的防洪体系,在高潮位与暴雨遭遇时,通过关闭闸门启动泵站抽排,确保沙井河流域大面积低于3m的建成区不受涝。目前沙井河尚有通航功能,在沙井河沿线的码头废弃之前,河口水闸应常开并满足内河ⅦX航道通航要求。未来沙井河、松岗河水环境整治先于茅洲河干流取得效果,支流水质X于干流,通过水闸调度使得内河形成景观水面,避免干流污水进入支流。